عیب­ یابی و رفع عیب پمپ های سانتی فیوژ در سیستم حرارت مرکزی

عیب یابی پمپ

پمپ ها در سیستم حرارت مرکزی نقش انتقال انرژی را برعهده دارند. در سیستم حرارت مرکزی سرمایش یا گرمایش به وسیله چیلر یا دیگ حرارتی تامین میشود. در سیستم حرارت مرکزی پمپ همانند قلب سیستم میباشد که با پمپاژ آب به سوی مصرف کننده ها، سرما یا گرمای تولید شده در موتورخانه را به ساختمان هدایت میکند. بنابراین پمپ و سلامت کارکرد آن بسیار مهم ضروری میباشد. لذا در این مقاله به بررسی ایرادات و عیب یابی پمپ سانتی فیوژ در سیستم حرارت مرکزی را بررسی میکنیم.

بعد از نصب پمپ سانتریفوژ ایرادات پمپ ها در سیستم حرارت مرکزی به دسته ایرادات طراحی اشتباه و ایرادات رایج تقسیم میشوند. در صورتی سیستم حرارت مرکزی از ابتدا دچار مشکل چرخش آب باشد احتمالا ایراد ناشی از طراحی میباشد که باید بازنگری دوباره در آن صورت گیرد. همچنین ایرادات متداول به دو دسته برقی و مکانیکی تقسیم میشوند که در مقاله جداول زیر به صورت کامل بررسی میکنیم.

جدول عیب یابی پمپ سانتریفوژ

جدول عیب­ یابی پمپ­ های سانتریفوژ

عیب

علت احتمالی

چگونگی رفع عیب

پمپ آب نمی­دهد.

* پمپ از آب پر نشده است.  

* قبل از استارت یک پمپ سانتریفوژ، باید پوسته و لوله مکش آن کاملاً از آب پر باشد. در غیر این صورت پمپ کار نکرده و به جای آن هوا را پمپ می­کند. پمپ های سانتریفوژ را به سه طریق می­توان پر کرد:

 

– پر کردن پوسته و لوله مکش از آب و نگهداری آب درون آن­ها توسط شیر؛

 

– پر کردن به وسیله پمپ خلأ؛

 

– پر کردن به وسیله یک ایجکتور بخار، هوا یا آب

 

* سرعت پمپ خیلی کم است.

* ولتاژ و چگونگی سیم­کشی مندرج روی پلاک موتور را بررسی کنید.

 

* اتصال موتور به محور پمپ را مورد ملاحظه قرار دهید.

 

* در مورد توربین­ های بخار، گاورنر را وارسی نموده معلوم دارید که آیا فشار کامل بخار را دریافت می­کند یا نه.

 

* هِد دهش بسیار زیاد است. * شرایط کار را وارسی کنید. ببینید آیا افت فشار اصطکاکی لوله و هِدهای مکش و دهش مطابق مقادیر معین شده هستند یا نه.

 

* ارتفاع مکش بیش از حد زیاد است.

* میزان مکش را اندازه ­گیری کنید. مکش طبیعی نباید از ft15 (m 6/4) تجاوز کند.

 

* پروانه و یا لوله مکش مسدود شده است.

 

* پره معکوس می­چرخد

* لوله­ کشی، صافی مکش و همچنین پروانه را وارسی کنید.

 

* به قسمت “جهت چرخش” مراجعه کنید.

* پمپ هوا کشیده است.

* ورودی لوله مکش را مسدود کرده لوله را تحت فشار قرار دهد. به وسیله یک فشارسنج می­توان نشت را از روی افت­ فشار تشخیص داد.

 

* درز کردن فقط ۱% هوا به داخل پمپ ممکن است موجب ۱۰% افت ظرفیت شود.

 

* محل نشت را شناسایی و کاملاً آب­ بندی کنید.

 

آبدهی پمپ ناکافی است.

* سرعت بسیار کم است.

* ولتاژ و چگونگی سیم­کشی مندرج روی پلاک موتور را بررسی کنید.

 

* اتصال موتور به محور پمپ را مورد ملاحظه قرار دهید.

 

* هِد دهش بیش از میزان پیش­ بینی شده است.

 

 

* ارتفاع مکش بیش از حد زیاد است.

* شرایط کار را وارسی کنید. ببینید آیا افت فشار اصطکاکی لوله و هِدهای مکش و دهش مطابق مقادیر معین شده هستند یا نه.

* میزان مکش را اندازه ­گیری کنید. مکش طبیعی نباید از ۱۵ft تجاوز نکند.

* لوله ­کشی، صافی مکش و همچنین پروانه را وارسی کنید.

* هِد مکش برای مایع داغ کافی نیست.

 

* مایعات داغ تقریباً در تمام موارد باید توسط نیروی وزن جریان یافته و هِد کافی داشته باشند یا چشم پره را در خود غوطه ­ور سازند (مثل پمپ­ های سیرکولاتور در حرارت مرکزی). کاتالوگ کارخانجات سازنده پمپ اطلاعات کاملی را در مورد لوله­ کشی خط مکش، نوع مایع و غیره ارائه می­دهند.

 

* رینگ­های سایشی فرسوده ­اند.

* لقی رینگ­های سایشی باید بر حسب نوع مایع تحت پمپاژ، در زمان­های معین وارسی شود. مایعات حاوی مواد خورنده ممکن است وارسی ماهانه را ایجاب کنند. در مورد آب سرد زلال، بازرسی سالانه ممکن است کافی باشد.

 

* وقتی لقی مجاز رینگ­های سایشی افزایش می­یابد، دبی و هد پمپ افت می­کنند. اگر میزان لقی دو برابر لقی مجاز اولیه باشد، یا اینکه دبی و هد پمپ کافی نباشند، باید رینگ­ها را تعویض کرد.

 

* پروانه صدمه دیده است.

* شیرهای متعادل کننده درست تنظیم نشده ­اند.

* تعمیر یا تعویض کنید.

 

* بررسی کرده و بر حسب نیاز تنظیم کنید.

 

* کاسه نمد پوسته پمپ خراب شده است. * تعویض کنید.

 

* سوپاپ یک­طرفه لولة مکش (Foot Valve) یا دهانه مکش پمپ به اندازه کافی غوطه­ ور نشده است.

* غوطه­ وری مدخل لوله مکش باید به میزان حداقل ft3 یا تقریباً یک متر زیر سطح مایع باشد.

 

فشار پمپ کافی نیست.

* سرعت خیلی کم است.

* ولتاژ و چگونگی سیم­کشی مندرج روی پلاک موتور را بررسی کنید.

 

* اتصال موتور به محور پمپ را مورد ملاحظه قرار دهید.

 

* در مورد توربین­های بخار، گاورنر را وارسی نموده معلوم دارید که آیا فشار کامل بخار را دریافت می­کند یا نه.

 

* پمپ هوا می­کشد.

* رینگ­های سایشی فرسوده­ اند.

* ورودی لوله مکش را مسدود کرده لوله را تحت فشار قرار دهید. به وسیله یک فشارسنج می­توان نشت را از روی افت­ فشار تشخیص داد.

 

* درز کردن فقط ۱% هوا به داخل پمپ ممکن است موجب ۱۰% افت ظرفیت شود.

 

* محل نشت را شناسایی و کاملاً آب ­بندی کنید.

 

* به توضیحات قسمت “رینگ­های سایشی” مراجعه کنید.

 

* پروانه صدمه دیده است.

* کاسه نمد پوسته پمپ خراب شده است.

* تعمیر یا تعویض کنید.

 

* تعویض کنید.

 

پمپ مدتی کار می­کند و بعد دیگر مکش ندارد.

* پمپ هوا می­کشد.

* ورودی لوله مکش را مسدود کرده لوله را تحت فشار قرار دهید.

* محل نشت را شناسایی و کاملاً آب­ بندی کنید.

 

* کاسه نمد مسدود شده است. * وضعیت کاسه نمد را وارسی کنید.

 

* ارتفاع مکش از ft15 (m 6/4) بیشتر است. * بررسی کنید در خط مکش مانع مزاحمی با افت فشار زیاد وجود نداشته یا سطح آب پایین نرفته باشد.

 

* ممکن است در خود مایع حباب­های هوا یا گاز ایجاد شده باشد. * خط مکش را هواگیری کنید.

 

پمپ توان الکتریکی خیلی زیادی را می­کشد.

* سرعت بیش از حد لازم است.

* هِد موجود کمتر از هد پمپ بوده و دبی پمپ افزایش یافته است.

* مایع تحت پمپاژ از آب سنگین­تر است.

* سرعت محرّک، یا در صورت استفاده از محرّک تسمه­ای قطر پولی را بررسی کنید.

 

* با توجه به مقتضیات سیستم، انتخاب پمپ (یا قطر پروانه) را مورد تجدید نظر قرار دهید.

 

* وزن مخصوص و ویکوزیته مایع را مورد بررسی قرار داده بر حسب نیاز طبق کاتالوگ سازند تغییرات لازمه را اعمال کنید.

 

* عیوب مکانیکی ایجاد شده­اند، مثل تاب برداشتن شافت. * بررسی کرده و عیب را رفع کنید.
* خارج بودن شافت پمپ از محل استقرارش

* کوپلینگ فرسوده شده است.

* بررسی کرده و آن را مجدداً در خط استقرارش قرار دهید.

* آن را تعویض نمایید.

* یاتاقان­های پمپ یا موتور فرسوده شده ­اند.

* آن­ها را تعویض نموده توصیه­ های کارخانه سازنده را در مورد روغن­ کاری ملحوظ بدارید.

* شافت­ها را بازبینی کرده آن­ها را مجدداً در محل استقرارشان قرار دهید.

* فونداسیون یا نصب ناصحیح

* ارتعاش لوله و یا تنش ناشی از انبساط و انقباض لوله

* سرعت آب

* استحکام فونداسیون و پیچ و مهره ­های مربوطه را بررسی کنید.

 

* بررسی کنید که آیا در اثر انبساط و انقباض لوله ­ها، پمپ جابه­ جا شده است یا خیر.

 

* شافت­ها را مجدداً در محل استقرارشان قرار دهید.

 

* بررسی کرده آویزها و وسایل کاهش تنش اعمالی به پمپ را تعویض یا اضافه کنید.

 

* منحنی مشخصه فعلی پمپ را نسبت به مشخصه سیستم

 

* پمپ نزدیک یا جلوتر از نقطه انتهای منحنی مشخصه ­اش کار می­کند.

مورد بررسی قرار داده و بر حسب لزوم قطر پروانه را کاهش دهید.

 

* افت فشار سیستم را با استفاده از شیرهای متعادل کننده یا شیرهای کنترل، افزایش دهید.

 

* منحنی مشخصة فعلی پمپ را نسبت به مشخصه سیستم مورد بررسی قرار داده و بر حسب لزوم قطر پروانه را کاهش دهید.

 

سر و صدای پمپ یا سیستم

* پمپ هوا می­کشد و یا اینکه فشار مکش آن پایین است.

* چگونگی اتصال منبع انبساط به سیستم را نسبت به خط مکش پمپ بررسی نمایید.

 

* در مورد پمپ­های گردش ­دهنده آب به برج خنک ­کن یا مخزن ذخیره، قطر لوله­ های مدار را مورد بررسی قرار دهید.

 

* مقدورات واقعی پمپ را نسبت به مقتضیات سیستم مورد بررسی قرار دهید.

 

* بررسی کنید که آیا در خط مکش پمپ، ورود گردبادی هوا صورت می­گیرد یا خیر.

 

تحریریه تیم فنی مهندسی به فیکس

حتما بخوانید!
اصول نصب و راه اندازی پمپ های سانتریفیوژ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *