تعمیر چیلر جذبی
اگر نیاز به خدمات تعمیر چیلر جذبی دارید، احتمالاً موتورخانهای مجهز و با تناژ بالا در اختیار دارید. چیلر جذبی تجهیزی نیست که هر تعمیرکار فنی بتواند ادعای تعمیر آن را داشته باشد؛ این کار نیازمند سابقه طولانیمدت و تجربه عملی گسترده است.
مجموعه به فیکس با سابقه طولانی در زمینه تعمیر چیلر جذبی، بهترین نفرات تعمیرات این حوزه را در اختیار دارد و بهترین نوع خدمات را به مشتریان ارائه میدهد.
چرا ما در تعمیر چیلر جذبی بهترین هستیم؟
- تیمی مجرب و کامل در زمینه تعمیرات چیلر جذبی
- سابقه طولانیمدت در زمینه خدمات چیلرهای ابزوربشن
- همراه داشتن بهترین ابزارهای تعمیرات تخصصی چیلر
- مشاوره رایگان به مشتریان جهت کسب اطلاعات بیشتر
- سرعت در اجرای خدمات
- پیشنهاد بهترین راهحل و سریعترین روش به مشتریان
- آموزش تکنسینهای مجموعه مشتریان جهت استفاده بهتر از سیستم
فرم درخواست خدمات تعمیر چیلر جذبی
در صورتی که قصد دریافت خدمات تعمیر چیلر جذبی را دارید، میتوانید با شمارههای سایت تماس حاصل نمایید یا فرم زیر را تکمیل کنید تا در اسرع وقت با شما تماس گرفته شود.
تعمیرات تخصصی چیلر جذبی در تمامی کشور
به همت سالها فعالیت در زمینه تعمیرات چیلر جذبی، دارای نفرات قدرتمندی در شهرهای مختلف کشور هستیم و در صورت نیاز، میتوانیم نزدیکترین و بهترین تعمیرکار مورد نظر شما را معرفی کنیم.
در صورت هرگونه پرسش یا ابهام در این زمینه، میتوانید با شمارههای قید شده در سایت تماس حاصل نمایید تا از مشاوره رایگان مشاوران و مهندسان به فیکس بهرهمند شوید.
در صنعت تهویه مطبوع، نگهداری و تعمیرات یکی از مهمترین بخشها محسوب میشود و همیشه باید با توجه به عمر دستگاه و کاربری آن، اتفاقات غیرمترقبه در نظر گرفته شود.
در میان اجزای مختلف تهویه مطبوع، چیلر یکی از مهمترین و پیچیدهترین تجهیزات است؛ با توجه به هزینه بسیار بالای آن، نگهداری صحیح و اصولی و انجام تعمیرات درست، یکی از الزامات اصلی محسوب میشود.
چیلرهای جذبی از لحاظ ساختار و عملکرد بسیار پیچیده و تخصصی هستند و نگهداری و تعمیرات آنها باید توسط تیمی متخصص و باتجربه انجام گیرد؛ در غیر این صورت، خسارات جبرانناپذیر و گزافی به چیلر وارد میشود. مجموعه به فیکس با بهرهگیری از باتجربهترین چیلرکاران ایران، تعمیرات چیلر جذبی را بهصورت صحیح و اصولی انجام میدهد.
جهت انجام تعمیرات چیلر جذبی، ابتدا باید سیکل کارکرد چیلر جذبی و اجزای آن را بهدرستی شناخت و با بررسی دقیق اجزا، اقدام به تعمیرات نمود.
سیکل کارکرد چیلر جذبی
همانطور که میدانیم، آب در دمای ۱۰۰ درجه سانتیگراد و فشار یک اتمسفر (معادل ۷۶۰ میلیمتر جیوه) به جوش میآید. حال اگر بتوانیم این فشار را پایینتر بیاوریم، آب در دمای پایینتری به جوش میآید — مثلاً در بالای نوک قله کوه، آب در دمای ۸۹ درجه سانتیگراد به جوش میآید.
مطابق این قانون، در چیلر جذبی آب مقطر بهعنوان مبرد، در اواپراتور که با وکیوم کردن محفظه و کاهش فشار تا ۱۰۰/۱ فشار اتمسفر (معادل ۶ میلیمتر جیوه) به جوش میآید — یعنی در دمای ۴ درجه سانتیگراد.
نقش ابزوربر
با اسپری و پاشش آب توسط نازلها بر روی تیوبهای اواپراتور، تبخیر بهتر و کاهش دمای آب چیلد واتر حاصل میشود. با افزایش بخارات آب و بهتبع آن افزایش فشار، این بخار باید در طرف دیگر جذب گردد؛ در سمت دیگر شل اواپراتور، ابزوربر قرار دارد که حاوی لیتیوم بروماید (نمک قوی جاذب مبرد) است و فشار محفظه ابزوربر را ثابت نگه میدارد.
لیتیوم بروماید توسط فشار ثقل بر روی لولههای ابزوربر پاشیده میشود. از آنجا که فرآیند جذب گرماده است، کنترل دما توسط آب برج خنککننده انجام میگیرد. پس از این مرحله، چون لیتیوم بروماید رقیق شده و تمایلی به جذب مبرد ندارد، باید توسط ژنراتور احیا گردد.
نقش ژنراتور و کندانسور
ابتدا پمپ ابزوربر، لیتیوم بروماید را به سمت ژنراتور میفرستد؛ در آنجا با انرژی حرارتی غلیظ شده و مبرد آن تبخیر میشود. مبرد تبخیرشده برای بازگشت به اواپراتور باید تقطیر گردد؛ بنابراین به سمت کندانسور هدایت شده و در آنجا توسط آب برج خنککننده تقطیر میشود.
در چیلر جذبی، آب برج خنککننده ابتدا وارد ابزوربر شده و دمای آن حدود ۳ درجه افزایش مییابد، سپس وارد کندانسور شده و دمای آن ۲ درجه دیگر افزایش مییابد؛ مبرد در این مرحله تقطیر شده و دوباره به اواپراتور بازمیگردد.
بدین ترتیب سیکل سرمایش چیلر جذبی تکمیل میشود. برای تعمیر چیلر جذبی، ابتدا باید شرایط عملکرد لیتیوم بروماید و غلظت آن در نقاط مختلف را دانست و مطابق با اندازهگیری غلظت، وضعیت را بررسی کرد.
یک تعمیرکار چیلر جذبی باید علاوه بر تجربه کافی، دانش لازم را نیز داشته باشد. در مجموعه به فیکس، تعمیرکاران با تجربه بالا و دانش کافی، تعمیرات چیلر جذبی را با کمترین هزینه و بالاترین کیفیت انجام میدهند.
بررسی غلظت لیتیوم بروماید با نمودار Duhring
برای بررسی شرایط لیتیوم بروماید، ابتدا باید با استفاده از نمودار Duhring، غلظت و دمای آن را در شرایط مختلف بررسی کرد.
مطابق نمودار، غلظتهای مختلف لیتیوم بروماید در قسمتهای مختلف چیلر جذبی به شرح زیر است:
- در ابزوربر (نقطه a)، با جذب مبرد خروجی پمپ ابزوربر، غلظت به ۵۸٪ میرسد؛ سپس از مبدل حرارتی عبور کرده و دمای آن بالا میرود.
- در ژنراتور دما بالا (نقطه b)، دما و غلظت افزایش یافته و به ۶۲٪ میرسد.
- پس از عبور از مبدل دما بالا، وارد ژنراتور دما پایین شده و غلظت تا ۶۴٪ افزایش مییابد.
- سپس پس از عبور از مبدل دما پایین، دوباره وارد ابزوربر شده و سیکل سرمایش تکرار میشود.
بنابراین کنترل غلظت لیتیوم بروماید یکی از اساسهای تعمیر چیلر جذبی است. برای نمونهگیری، شیرهای سرویس روی دستگاه نصب شده که با رعایت نکات هر سازنده در کتابچه فنی، میتوان نسبت به تهیه نمونه اقدام کرد. برای این کار به یک سیلندر یا ظرف کاملاً تمیز نیاز است.
روش نمونهگیری و اندازهگیری غلظت
پیش از نمونهگیری، سیلندر باید توسط پمپ خلاء عاری از هوا شود:
- سیلندر و شیر را توسط شیلنگ پلاستیکی به هم متصل کنید.
- این مجموعه را با شلنگ دیگری به مکش پمپ وکیوم متصل کرده و فشار را تا حدود ۰.۰۵ کیلوپاسکال کاهش دهید.
- سپس شیر سیلندر را از پمپ جدا کنید.
جهت نمونهگیری مبرد، از شیر سرویس سمت دهش پمپ مبرد استفاده میشود؛ برای محلول رقیق و غلیظ نیز بهترتیب از شیر سرویس دهش پمپ محلول و خروجی مبدل حرارتی سمت ابزوربر استفاده میشود.
اندازهگیری غلظت با چگالیسنج
بر اساس نمونه تهیهشده، میتوان غلظت را به کمک دماسنج، چگالیسنج و نمودار دما-غلظت-وزن مخصوص تعیین کرد.
مقیاس چگالیسنج برای آب مقطر برابر ۱ است و سیالات دیگر نسبت به آن سنجیده میشوند. با تعیین چگالی و دما، غلظت لیتیوم بروماید از روی نمودار مشخص میشود؛ برای مثال، در چگالی ۱.۷۷ و دمای ۴۵ درجه سانتیگراد، غلظت معادل ۶۳٪ خواهد بود.
عیبیابی چیلر جذبی
عیبیابی درست، اولین قدم در تعمیر چیلر جذبی است. معمولاً اولین نشانههای خرابی چیلر جذبی عبارتاند از: عدم رسیدن دما، خاموششدنهای مکرر و کریستالیزه شدن چیلر جذبی. ابتدا باید درب واترباکسها باز شده و وضعیت لولهها و سلامت آنها بررسی شود.
انواع رسوب در تیوبها
از آنجا که آب برج خنککننده ابتدا وارد ابزوربر و سپس کندانسور میشود، تیوبهای این قسمتها به دلیل رسوبگذاری بالا دچار کاهش ضریب انتقال حرارت و افت ظرفیت برودتی میشوند:
- رسوبات منگنز و کلسیم (خاکستری مایل به سفید، کاملاً نرم): برای زدودن آنها از اسید سولفامیک استفاده میشود و برای خنثیسازی پس از شستوشو، سود سوزآور به کار میرود.
- گل و لای و مواد چسبنده (خاکستری، سیاه یا قهوهای): برای رفع شیمیایی آنها میتوان از پراکسید هیدروژن یا اسیدهای آلی استفاده کرد.
برای زدودن این رسوبات، ابتدا با یک برس نرم داخل تکتک تیوبها کشیده و به کمک فشار آب پاک میشوند؛ سپس با اسیدشویی نهایی، رسوبات بهطور کامل دفع میگردند.
⚠️ به هیچ عنوان از برس آهنی برای این کار استفاده نکنید، زیرا باعث آسیب به تیوبها میشود.
نشتی و تست ازت چیلر جذبی
یکی از عمده ایراداتی که پس از چند سال در چیلرهای جذبی رخ میدهد، بروز نشتی در تیوبها یا سایر اجزای آن است. اگر نشتی از سمت تیوبها باشد، باعث ورود آب چیلد یا برج به داخل چیلر و از بین رفتن یا غیرقابلاستفاده شدن لیتیوم بروماید میگردد. در این موارد ابتدا باید مواد داخل چیلر تخلیه شده و سپس به کمک تست ازت، مکان نشتی مشخص شود.
⚠️ در تست نشتی، به هیچ عنوان از گازهایی مانند هوا یا اکسیژن استفاده نکنید. همیشه از گاز ازت استفاده کنید.
آزمایش نشتی با نیتروژن خشک و فشار حداکثر ۸ تا ۱۰ psi انجام میشود (این مقدار حتماً باید با کارخانه سازنده چک شود؛ در اغلب موارد تا ۳ psi برای اکثر چیلرها کافی است). با تامین این فشار، به کمک محلول آب و صابون میتوان محل جوشها و نقاط مشکوک به نشتی را کنترل کرد.
رفع نشتی داخلی تیوبها
برای یافتن نشتیهای داخلی ناشی از فاصله لولههای کویلهای اواپراتور، ژنراتور، ابزوربر و کندانسور، با باز کردن واترباکسها، تیوب آسیبدیده مشخص میشود:
- اگر تعداد تیوبهای آسیبدیده کمتر از ۵٪ کل تیوبها باشد، لوله مربوطه با کورکن برنجی مسدود میشود.
- اگر تعداد تیوبهای آسیبدیده بالا باشد یا آسیب بهصورت متوالی ادامه داشته باشد، باید کل لوله تعویض شود — عملی که اصطلاحاً ریتیوب چیلر جذبی نامیده میشود.
مراحل ریتیوب چیلر جذبی
- محفظه داخلی چیلر باز شده و تمامی تیوبهای قبلی جدا میشوند.
- تیوبهای جدید با دقت در داخل چیلر جایگذاری میشوند.
- برای آببندی و نگهداشتن تیوبها، عملیات والسزنی انجام میشود.
- پس از ریتیوب، مجدداً تست ازت انجام شده و در صورت وجود نشتی، محل اتصال ترمیم میگردد.
شیر دیافراگمی چیلر جذبی
همانطور که پیشتر گفته شد، چیلر جذبی ماشینی است که در خلاء کار میکند؛ بنابراین مهمترین نکته در تعمیر چیلر جذبی، رفع نشتیها و سرویس نقاطی است که احتمال نشتی در آنها بالاست. چیلر جذبی از ۴ جزء اصلی تشکیل شده که برای اتصال این قسمتها به یکدیگر از لولهکشی و شیرآلات استفاده میشود.
به دلیل کارکرد در شرایط وکیوم و احتمال بالای نشتی از قسمت ساقه شیر، در چیلر جذبی از شیر دیافراگمی استفاده میشود. در این شیرها، مسیر جریان توسط یک دیافراگم لاستیکی از قسمت اصلی شیر جدا شده و احتمال نشتی از ساقه شیر عملاً صفر است.
این شیرها در برندهای SAUNDERS و ITT در بازار ایران موجودند و در انواع جوشی و رزوهای، در سایزهای ½، ¾ و ۱ اینچ مورد استفاده قرار میگیرند.
یکی از نقاطی که در چیلرهای جذبی باید سالیانه و قبل از راهاندازی چک شود، شیرهای دیافراگمی هستند. دیافراگم این شیرها هر ۳ سال یکبار باید تعویض شود و در صورتی که بدنه شیر نیز از آببندی خارج شده باشد، خود شیر باید تعویض گردد.
پس از تعویض دیافراگم شیر، حتماً باید بهوسیله تست ازت از آببند بودن آن اطمینان حاصل شود.
پمپهای چیلر جذبی
در چیلرهای جذبی، حداقل از دو پمپ داخلی و در برخی مدلها از سه پمپ استفاده میشود:
- پمپ مبرد: آب مقطر را از کف محفظه اواپراتور و از طریق نازلها بر روی تیوبهای مبدل اسپری میکند و سرعت تبخیر مبرد را افزایش میدهد.
- پمپ محلول: لیتیوم بروماید رقیقشده را از محفظه ابزوربر به سمت ژنراتور میفرستد و پس از غلیظ شدن مجدد، از طریق نازلها به ابزوربر بازمیگرداند.
با توجه به شرایط کارکرد چیلر جذبی و لزوم حفظ شرایط وکیوم، این پمپها بهصورت هرمتیک و کاملاً بسته هستند؛ خنککاری سیمپیچ و روغنکاری بلبرینگها توسط خود سیال در گردش انجام میگیرد. به همین دلیل، این پمپها از نظر ساختار داخلی پیچیدهاند: سیمپیچ برای ایزوله بودن در محفظهای پلاستیکی عایق شده و بلبرینگها مخروطیشکل و از جنس گرافیت هستند.
چکلیست پیش از راهاندازی پمپهای چیلر جذبی
- ولتاژ تغذیه پمپ را چک کنید.
- مقدار آمپر موتور را با مقدار FLA کاتالوگ پمپ مقایسه کرده و کلید حرارتی را تنظیم نمایید.
- سیمبندی الکتروموتور و کانکشنهای اتصالی را چک کنید و در صورت شل یا ضعیف بودن اتصالات، رفع نقص کنید.
- با استفاده از توالیسنج، جهت حرکت پمپ را بررسی کنید و در صورت برعکس بودن دور، آن را اصلاح نمایید.
اگر در حین کار، آمپر موتور بالا باشد، احتمال مشکل مکانیکی مانند خرابی بلبرینگ وجود دارد که در این صورت پمپ باید باز و به تعمیرگاه ارسال شود.
نشانههای خرابی پمپ
- اگر محافظ حرارتی سیمپیچ فرمان قطع بدهد، احتمال دارد دمای بدنه پمپ بالای ۱۵۰ درجه سانتیگراد باشد (دمای نرمال کارکرد پمپ حدود ۸۸ درجه سانتیگراد است).
- پمپ چیلر جذبی هرگز نباید بهصورت خشک کار کند؛ شیرهای ورودی و خروجی آن همیشه باید باز باشند.
- در صورت کارکرد پمپ با صدا و لرزش غیرعادی، احتمال گیر کردن جسم خارجی در مسیر داخلی، بین سیمپیچ و استاتور، یا پایان عمر بلبرینگها وجود دارد — در هر دو حالت پمپ باید دمونتاژ گردد.
- احتمال گرفتگی و انسداد در مسیر داخلی پمپ نیز وجود دارد که در این حالت نیز باید پمپ باز و رفع ایراد شود.
مجموعه به فیکس با تجربه طولانی در تعمیرات و راهاندازی انواع چیلرهای جذبی ایرانی و خارجی، تعمیرات چیلر شما را با کمترین هزینه و بهترین کیفیت انجام میدهد.
تعمیر اساسی چیلر جذبی
هر آنچه تاکنون درباره چیلرهای جذبی توضیح داده شد، تعمیراتی جزئی و موضعی بود. اما اگر مشکلات و خرابیها گسترده باشند، یکی از راهکارهای نهایی، برشکاری بدنه چیلر جذبی و بررسی شرایط تیوبها، بدنه، مبدل حرارتی، و رفع گرفتگی و کریستالیزاسیون در لولهها و نازلهاست. به این سطح از کار، تعمیر اساسی چیلر جذبی گفته میشود.
این سبک از تعمیرات باید در اولویت آخر و تنها در صورت پوسیدگی و خوردگی بدنه چیلر جذبی انجام گیرد.
علت خوردگی در چیلر جذبی
در سیکل چیلرهای جذبی، لیتیوم بروماید با غلظت بالای ۵۰٪ تمایل به خوردگی بالایی بر کربن استیل دارد. فرآیند خوردگی، نگهداری چیلر را بسیار دشوار کرده و باعث از بین رفتن اتصالات، مبدلها و سایر اجزا میشود.
مکانیزم خوردگی به این صورت است: نشت هوا به داخل چیلر و ورود اکسیژن باعث بروز واکنش کاتدی در سطح فلز میشود. با حل شدن اکسیژن در آب، الکترونهای آزاد تشکیل شده و همین الکترونها باعث از بین رفتن فلزات آهنی و تشکیل زنگآهن میشوند. در چیلرهای جذبی آسیبدیده، این زنگآهن بهوفور یافت میشود.
نشتیهای گاهبهگاه معمولاً باعث آسیبهای سنگین یا گرفتگی نازلها و مبدلهای حرارتی نمیشود؛ اما نشتی مداوم در حضور لیتیوم بروماید باعث خوردگی میگردد. در صورت رفع نشتی، فرآیند خوردگی نیز متوقف میشود.
هنگامی که چیلر دچار نشتی میشود، فرصت زیادی برای مهار آسیبهای احتمالی وجود ندارد و باید سریعاً نسبت به یافتن و رفع نشتی اقدام کرد؛ زیرا پمپ وکیوم خارجی، خلاء را بهصورت مصنوعی حفظ میکند و اکسیژن مدام به داخل نفوذ کرده و باعث از بین رفتن چیلر جذبی میشود.
مراحل تعمیر اساسی
- بدنه چیلر باز شده و قسمتهای مختلف آن بررسی میشود، زیرا خوردگیها میتوانند نازلها و پمپهای چیلر جذبی را مسدود کنند. مواد داخل تخلیه شده و نازلها تست میشوند.
- نازلهای آسیبدیده تعویض شده و حالت پاشش به وضعیت اولیه بازمیگردد. بهطور میانگین، هر نازل حدود یک تن تبرید دستگاه را برعهده دارد.
- زنگزدگیها و پوسیدگیهای حاصل از خوردگی، از داخل چیلر زدوده شده و با حلال مناسب شستوشو داده میشود.
- در انتهای تعمیرات، بهتر است برای جلوگیری از آسیب مجدد به پمپها، در مسیر مکش آنها صافی نصب گردد؛ این کار باعث افزایش سلامت پمپ در راهاندازی مجدد میشود.
- پس از اتمام مراحل، قسمتهای برشخورده جوشکاری شده و چیلر مجدداً به حالت اولیه بازمیگردد؛ در نهایت تست ازت و وکیوم انجام میشود.
همچنین جهت شارژ مجدد لیتیوم بروماید در سرویس چیلر جذبی، با توجه به خوردگی، محلول باید احیا شده و مواد ضدخورنده دوباره به آن اضافه گردد.
تعمیر چیلر جذبی خود را به متخصصان بسپارید
تعمیرات چیلر جذبی یکی از سختترین و پیچیدهترین عملیات در سیستمهای تهویه مطبوع است. مجموعه به فیکس با تجربه بالا و توانایی علمی قوی، تعمیرات چیلر جذبی شما را با کمترین هزینه و بهترین کیفیت انجام میدهد.
اگر قصد تعمیر و نگهداری چیلر تراکمی را دارید، میتوانید از صفحه مربوطه دیدن کنید. همچنین برای سرویس دورهای و پیشگیرانه، صفحه سرویس چیلر جذبی را ببینید.
برای دریافت مشاوره رایگان و هماهنگی خدمات تعمیر چیلر جذبی، همین حالا با ما تماس بگیرید.